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螺桿式制冷壓縮機的拆卸
拆卸的注意事項：a.螺桿式制冷首先將壓縮機進行抽空，切斷電源，關(guān)閉吸、排氣截止閥。若機器內(nèi)壓力不上升時，可開啟放空閥，將機器內(nèi)的少量氣體制冷劑放掉。b.若機器內(nèi)壓力升高，應(yīng)查明原因，加以排除，拆卸壓縮機時要有步驟地進行，一般是由外到里，然后將部件拆成零件，防止碰傷。c.在拆卸過程中，應(yīng)細致地做好記號，標明方向，以防裝錯。拆卸方法及步驟下面以LG20螺桿式制冷壓縮機為例，說明其拆卸方法及步驟。
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壓縮機潤滑裝置的修理
潤滑裝置的修理系列化壓縮機主要采用三種油泵，即外嚙合齒輪泵、月牙盤式內(nèi)嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪轉(zhuǎn)子泵(簡稱轉(zhuǎn)子泵)。外嚙合齒輪泵，由于吸油和排油側(cè)之間的壓力不同，可能造成吸油部位的軸和軸套，齒輪與泵殼之問的偏磨現(xiàn)象，裝配不良，造成齒輪之間嚙合不勻或使泵蓋磨損，以及油內(nèi)有污物形成拉毛現(xiàn)象。若泵殼徑向偏磨過大，在沒有備品和技術(shù)條件具備的情況下，可在車床上鏜大內(nèi)腔，用鑲套法恢復(fù)原有尺寸。若泵蓋磨損，可在平板上研磨，并研磨齒輪的端面，如間隙小可增加適當(dāng)?shù)哪退峒埢蚪饘賶|片。若齒輪輕微磨損可用砂布打磨，嚴重磨損超過齒厚的10％以上時，應(yīng)更換新品。
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壓縮機的裝配和檢驗
檢驗零配件按照零配件更換標準檢驗維修之后，依拆卸相反的順序進行裝配，并注意以下幾點：a.凡備件和修理后的零件都應(yīng)經(jīng)過檢查，看其表面有無損傷和銹蝕；零配件、曲軸箱要用烴油、汽油等清洗干凈，吹干后涂上冷凍機油或黃油；b.部件在組裝以前各零件應(yīng)涂上冷凍機油；c.不宜用毛紡織物擦洗零配件；d.密封墊片應(yīng)在安裝之前涂上冷凍機油；e.旋緊螺母時應(yīng)對稱均勻地用力；f.拆下的開口銷不允許再次使用，必須換新的。
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壓縮機軸封的修理
軸封的修理彈簧式軸封因氟里昂制冷劑對橡膠有腐蝕作用，軸封用的橡膠圈易發(fā)脹、老化、剝落，動環(huán)、靜環(huán)的密封面也容易磨損。波紋管式軸封易產(chǎn)生波紋管破裂、焊口開焊造成制冷劑泄漏。動環(huán)、靜環(huán)的密封面不平可用研磨的方法進行修復(fù)。波紋管式軸封研磨密封面和底板時要用工具定位，焊完后要充入0.6～O.8MPa的空氣或氮氣在水槽中檢漏。研磨技術(shù)除用于軸封摩擦面研磨外，對于閥片、閥座及各類閥門閥芯、閥座都可適用。故刮研及研磨在制冷設(shè)備修理中，是使用廣泛且難度較大的兩項技術(shù)。
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活塞銷和連桿的測量
活塞銷的測量用千分尺測量活塞銷的最高位置和最低位置的傾斜度以判斷中心線的平行度，其誤差不得超過0.03/100mm。活塞銷和連桿小頭軸瓦的徑向間隙應(yīng)小于0.O01D，且其橢圓度、圓錐度應(yīng)小于直徑公差的一半，否則應(yīng)更換。活塞銷與連桿小頭軸瓦的接觸面積，用著色法涂紅丹粉檢查，接觸面積小于70％時進行檢修。活塞銷因磨損而比標準尺寸小0.15mm時，應(yīng)更換。如發(fā)現(xiàn)活塞銷表面滲碳淬硬層有裂痕或剝落時，也應(yīng)更換。氣閥的測量用塞尺或深度尺測量閥片的開啟度。用煤油滲透法檢查閥片的氣密性，用橡皮碗檢查閥片、閥座的氣密性。當(dāng)閥片有輕微磨損或劃傷應(yīng)重新研磨。當(dāng)閥片磨損使其厚度比原標準尺寸小O.15mm時，應(yīng)更換。
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制冷壓縮機磨損零件的修復(fù)原則及修理方法
制冷壓縮機磨損零件的修復(fù)原則：①修復(fù)以后的零件必須達到原有零件的強度和剛度，其技術(shù)要求、尺寸公差、加工精度都必須達到原零件的質(zhì)量標準。②修復(fù)零件的費用比重新加工制造的費用要低，加工周期短。③修復(fù)零件應(yīng)根據(jù)本企業(yè)的機器設(shè)備、加工能力和技術(shù)水平等來確定。
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壓縮機備件9
活塞桿的用途是把活塞和滑塊聯(lián)接起來。活塞桿一般都用CT.35鋼制造。因為這種活塞桿未經(jīng)熱處理，因此它的表面較軟。用碳鋼或鉻鋼制的活塞桿都滲碳。
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壓縮機備件7
不同的制造冷凍設(shè)備的工廠，用以制造活塞環(huán)的鑄鐵的硬度各不相同：有一些廠用硬度此制造氣缸的鑄鐵的硬度高(高好幾度)的鑄鐵來制造活塞環(huán)，有一些廠恰相反使用硬度比制造氣缸的鑄鐵的硬度低的鑄鐵。
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